220 - Rendre nos bâtiments circulaires et résilients aux changements climatiques

Le Lab construction est un dispositif novateur qui vise à démontrer, à travers des projets d’expérimentation innovants et co-créés avec les parties prenantes, comment intégrer et généraliser les stratégies de circularité dans le secteur de la construction. Fondé sur une approche de laboratoire vivant (Living Lab), il repose sur la cocréation et l’expérimentation terrain. Intégré à l’Écosystème de laboratoires d’accélération en économie circulaire (ELEC) créé par le CERIEC, le Lab construction a opéré de 2021 à 2024, avec un financement de 1,8 M$ provenant du Ministère de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie (MEIE) et de Desjardins.

Au cours de ces trois années, le Lab a mobilisé plus de 300 participants issus de 120 organisations pour co-construire une vision d’un secteur de la construction plus circulaire, identifier les freins à cette transition et tester 19 projets d’expérimentation à différentes échelles. Une plateforme dédiée, www.constructioncirculaire.ca, présente les résultats de ces initiatives. Les retombées du Lab soulignent le besoin de rassembler les acteurs du secteur autour de la circularité et de poursuivre les efforts pour surmonter les obstacles techniques, culturels et systémiques.

Le projet GoKit est une initiative structurante visant à transformer l’industrie manufacturière en construction, particulièrement dans le domaine de la préfabrication modulaire. En combinant une plateforme numérique orientée « Design for Manufacturing and Assembly » (DfMA), un modèle d’affaires innovant et un système manufacturier, GoKit favorise une collaboration multimanufacturière pour répondre aux besoins croissants des marchés canadien et américain. Le volet désassemblage du projet explore les enjeux liés à la fin de vie des bâtiments, en facilitant le démontage des modules pour optimiser l’utilisation et la circulation des ressources.

Les objectifs incluent la standardisation et l’optimisation de la production manufacturière pour améliorer l’efficacité, l’exploration du potentiel du « Design for Disassembly » et la création d’un écosystème manufacturier spécifique à la construction volumétrique. Les résultats mettent en évidence la faisabilité du démontage des murs et toits grâce au système GoKit, bien que des critères de désassemblage et de suivi restent à développer. Le système sans mur porteur offre flexibilité et adaptabilité, tout en promouvant des matériaux aux caractéristiques circulaires. Ce projet met en avant les enjeux et le fort potentiel de modularisation et de circularité dans la conception et l’industrialisation des bâtiments modulaires.

Le projet sur le Design for Adaptability and Disassembly (DfAD) vise à promouvoir des stratégies de conception favorisant l'adaptabilité et le démontage des bâtiments, contribuant ainsi à une transition vers l'économie circulaire dans l'industrie de la construction. Bien que ces approches soient bien documentées (DfMA, DfD), leur mise en pratique reste limitée par l'absence d'outils concrets. Ce projet a pour objectif de développer une boîte à outils et une feuille de route complète pour les parties prenantes, incluant donneurs d’ouvrage, concepteurs, constructeurs et chaînes d’approvisionnement, afin d'intégrer systématiquement ces principes dans les projets de construction. 

Les résultats incluent une cartographie des concepts et des meilleures pratiques en DfAD, un cadre conceptuel pour concevoir des bâtiments adaptables, et un outil préliminaire d'évaluation de l'adaptabilité. Des études de cas réels valident ces approches, soulignant que l’adaptabilité prolonge la durée de vie des bâtiments. Cependant, des obstacles tels que des exigences réglementaires strictes et un manque de sensibilisation des propriétaires freinent leur adoption.

Ce projet explore les avantages économiques et environnementaux d'un modèle où l’usage d’un bien est vendu plutôt que le bien lui-même, permettant ainsi de réduire la consommation de ressources. Bien que ce concept offre un fort potentiel pour réduire les émissions de GES et favoriser la compétitivité des entreprises, il reste peu développé au Québec, en particulier dans le domaine des opérations énergétiques des bâtiments.

Les résultats démontrent que le raccordement à un réseau urbain de boucles énergétiques permet de réduire la consommation d’énergie, les émissions de GES et les risques environnementaux, tout en diminuant les coûts associés aux infrastructures et à l’énergie selon le scénario choisi. Ce modèle présente également des avantages stratégiques, notamment en termes de résilience, de fiabilité et de collaboration. Cependant, la mise en œuvre de l'économie de fonctionnalité nécessite une clarification de ses principes et de son modèle d’affaires, notamment pour mieux répartir les gains économiques entre les parties prenantes.

Pour aller plus loin, le projet propose d’élargir l’analyse aux impacts sociaux et de démontrer l’application de ce modèle à d’autres usages liés aux bâtiments, comme les ascenseurs ou les équipements de sécurité, renforçant ainsi la pertinence de l’économie de fonctionnalité dans une stratégie de circularité.