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Les accidents de motocyclistes au Maroc, avec 3 499 décès (NARSA 2022) dont 1 321 motards, révèlent une crise sécuritaire. Cette étude en cours s’appuie sur un modèle à double processus en psychologie de la conduite pour analyser l’influence des processus impulsifs – impulsivité motrice, impulsivité non planifiée et propension à l’ennui – et des capacités autorégulatrices – planification, contrôle émotionnel et anticipation – sur les comportements à risque. Sur 240 motocyclistes (18–35 ans, 87 % d’hommes), l’impulsivité motrice est significativement associée aux infractions (β = 0,35, p < …

Les accidents de la route représentent un enjeu mondial majeur, causant chaque année des millions de décès et de blessures graves. L’Algérie est particulièrement touchée par ce fléau, avec un nombre préoccupant de victimes et des conséquences socio-économiques importantes. Ce travail met en lumière l’impact des accidents de la route en Algérie, en soulignant le rôle déterminant de l’infrastructure routière dans leur occurrence. Il vise à évaluer l’influence des caractéristiques routières sur la sécurité et à proposer des solutions adaptées pour réduire les risques d’accidents. <…

S’appuyant sur une vaste enquête longitudinale (2020-2024), quantitative et qualitative, portant sur les évolutions de mobilité des retraités (+65 ans) au sein de la métropole de Lille, notre communication exploitera les témoignages qualitatifs recueillis pour exposer leur point de vue subjectif sur les situations d’interactions qu’ils jugent accidentogènes ou traumatisantes sur voirie. Ils suggèrent une vulnérabilité supérieure liée à des inégalités. Nous traiterons :- de l’impact de l’accident vécu sur les pratiques des modes actifs.- du différentiel de compétence à conduir…

En Algérie, parmi les causes fréquemment citées lors des enquêtes menées par les services spécialisés après des accidents, la vitesse est l'une des plus mentionnées. Elle est également révélatrice du développement urbain actuel et des rythmes des activités qu'il engendre.Les villes algériennes ont connu ces dernières années une expansion rapide, liée à une double croissance : celle de la population globale et celle de la population urbaine en particulier. Dès la création du ministère de l'Urbanisme, de la Construction et de l'Habitat en 1975, les autorités adoptèrent un modèle d'urbani…

Cette recherche examine l’influence des croyances religieuses sur l’orientation comportementale des conducteurs d’autocars et leur perception des risques routiers. L’observation des pratiques professionnelles révèle l’omniprésence de représentations symboliques à caractère religieux, telles que des autocollants, des inscriptions coraniques, des objets fétiches et des supports audio, intégrés à l’espace de conduite. Ces éléments semblent jouer un rôle structurant dans la régulation cognitive et comportementale des conducteurs, influençant leur perception du risque et leur interprétation des…

Les pays du Maghreb sont à la croisée de deux mondes : l'Afrique et la région Méditerranée orientale. Au niveau de l'OMS, cela signifie que certains appartiennent à la région de la Méditerranée orientale (Libye, Tunisie, Maroc) et les deux autres à la région africaine (Algérie, Mauritanie). Ces deux régions ont les taux de mortalité routière parmi les plus élevés au monde.Le Maghreb est très homogène sous certains aspects (climat, culture, démographie, niveau de développement économique) et très hétérogène en termes de densité de population. Les pays du Maghreb sont collectivement c…

Selon l’OMS (2004), le risque de décès dans un accident de la route est 20 fois plus élevé chez les motocyclistes que chez les occupants des voitures particulières. Comme toutes les villes algériennes, Béjaïa a connu une croissance démographique rapide et une urbanisation accélérée. Une augmentation de la motorisation aux abords et à l’intérieur du tissu urbain est cependant constatée. L’embouteillage dans les principaux accès de la ville, la congestion, l’inaccessibilité financière au véhicule, le prix abordable des 2RM, le manque de transport vers les régions périurbaines et le ma…

Les traumatismes routiers représentent l'une des principales causes de mortalité et de handicap au Maroc, particulièrement dans les zones urbaines à forte densité. Cette communication explore les liens complexes entre les inégalités socio-territoriales et les accidents de la route, en se concentrant sur l'impact de la densité territoriale sur la vulnérabilité des populations. À travers une analyse des niveaux macro, méso et micro des territoires, nous mettrons en lumière comment les inégalités d'accès à des infrastructures de transport sécurisées et les disparités socio-économiques influen…

Contexte : Dans le cadre de la réforme ministérielle des retraites de 2023 en France, un fond pour la prévention de l’usure professionnelle (FIPU) a été créé pour protéger la santé des travailleurs-ses les plus exposé-es à trois facteurs dits « ergonomiques » : les manutentions manuelles de charges, les postures pénibles et les vibrations mécaniques. Notre étude a pour objectif d’identifier les métiers les plus exposés aux trois facteurs identifiés par le FIPU, ainsi qu'à l'ajout d'un facteur de risque biomécanique supplémentaire (répétitivité). Méthodes : Les analyses sont basées sur des …

Contexte Au Québec, alors qu’il touche une grande proportion de travailleur.ses, l’épuisement professionnel continue de bénéficier d’une très faible reconnaissance institutionnelle, ne figurant pas parmi les maladies professionnelles qui bénéficient d’une présomption en vertu de la LATMP. Cette situation est responsable d’importantes inégalités sociales de santé entre les travailleur.ses inaptes.Objectif Cette communication présentera les résultats d’une analyse des rapports sociaux de pouvoir, débats et points de vue des acteurs e…

En 2021, le gouvernement québécois a adopté le projet de loi 59 réformant le régime de santé et sécurité au travail (SST). Si la réforme a permis des progrès en matière de prévention, des syndicats et groupes de travailleurs ont exprimé leur dépit devant le nouveau régime d’indemnisation, lequel pénalise surtout les travailleuses. À l’aide d’une étude de cas historico-comparative, nous examinons la réforme du régime québécois d’indemnisation en vertu des normes internationales du travail. La sécurité sociale est un droit universel reconnu par l’Organisation internationale du Travail. Or, l…

Contexte : En France, l’étude des risques psycho-sociaux (RPS) dans les entreprises adaptées (EA) a très peu retenu l’attention des chercheurs. Les EA emploient à minima 55 % de travailleurs en situation de handicap (TSH). Elles promeuvent un environnement économique et inclusif favorable à ces personnes. Cette contribution a pour objectif de comprendre le rôle des relations interpersonnelles dans l’émergence de RPS en contexte d’EA. La typologie des comportements déviants de Robinson et Bennett (1995) et les approches de l’injustice interpersonnelle (Rodrigue & al., 2019) servent d…

Contexte : Les défis d’attraction et de rétention du personnel de soutien scolaire en service direct aux élèves (PSSDE) du réseau d’éducation québécois pourraient être atténués par des pratiques collaboratives en milieu de travail.  Objectifs : Cette étude vise à identifier les déterminants organisationnels et individuels de la collaboration liée au travail et à la planification des horaires de PSSDE. Méthodologie : Dans le cadre d’une recherche-action partenariale, 3510 PSSDE (94% de femmes) ont complété un questionnaire en octobre-novembre 2024. Des régressions multivariées…

L’industrie de la construction se caractérise par une main d’œuvre principalement masculine et par des conditions de travail marquées par le recours aux contrats saisonniers, la précarité et par une protection des droits insuffisante et peu adapté au type d’emploi que nous retrouvons dans ce secteur. L’objectif de la communication est d’analyser les défis spécifiques rencontrés par les femmes dans le cadre du PMSD. L'étude s’appuie sur l’analyse de contenu de 14 cas de jurisprudence impliquant 10 travailleuses ayant demandé un retrait préventif dans le cadre du PMSD entre 2002 et 20…

Au Québec, la baisse des exigences d’embauche et de qualification dans les métiers du care, historiquement féminisés et sous-valorisés, s’accentue. Chez les PAB en soins de longue durée, la pandémie a accéléré une déqualification marquée par des formations accélérées. Ce phénomène renforce les inégalités de genre et de classe notamment en lien avec la santé au travail, touchant surtout les femmes immigrantes et racisées, surreprésentées dans ces emplois précaires.Adoptant une perspective féministe du travail (Kergoat, 1978, 1982 ; Daune-Richard, 2003) tenant compte des rapp…

L’intervention, implantée dans des milieux majoritairement masculins, est la Stratégie Intégrée de Prévention en Manutention (SIPM) visant à réduire les troubles musculosquelettiques. L’objectif est d’analyser les dynamiques de genre (DG) liées aux rapports de pouvoir entre les travailleurs hommes et la formatrice ergonome, la conseillère SST et les travailleuses femmes. Dans les quatre cas étudiés, les données ont été collectées par entretiens semi-dirigés auprès de la formatrice, de manutentionnaires formé.es, de superviseur.es et du.de la conseiller.ère SST (260 minutes d’entreti…

Nous proposons de regarder comment le droit du travail appuie la structuration du secteur de soutien et de soins à domicile, par l’offre d’une protection moindre aux personnes qui y travaillent, en très grande majorité des femmes, très souvent issues de l’(im)migration et racisées. Pour ce faire, nous présentons : une analyse des principales lois du travail, en regardant les travaux parlementaires ayant mené à l’adoption de dispositions spécifiques sur le travail d’aide à domicile et l’évolution de cet encadrement légal; une recension des enjeux soulevés dans les décisions des tribunaux in…

Cette communication traitera de la conception de chaînes d’approvisionnement (réseau) en boucle fermée pour la mise en oeuvre d’une pratique d’économie circulaire visant le réemploi en abrasifs d’hiver des résidus de balayures de rues printanières émis par les administrations routières assurant la viabilité hivernale du réseau routier local (municipalités) et supérieur (centres régionaux du ministère des transports provincial). Les travaux de recherche ont exploré deux perspectives pour l’optimisation d’un réseau à grande échelle : une conception dite indépendante entre les administrations…

La transition vers l’économie circulaire (ÉC) dépend d’actions stratégiques conjointes menées par divers acteurs. Dès lors, la collaboration interorganisationnelle (CI) revient comme un mantra : une recension des écrits a permis d’analyser 140 articles scientifiques, dont 80 % ont été publiés depuis 2020, traitant de la CI et de l’ÉC. De ce nombre, plus de la moitié identifie, de manière un peu mécanique, la CI comme une condition de succès au déploiement de l’ÉC. Ce constat suggère à la fois la reconnaissance par les chercheurs de la centralité du phénomène, et une tendance à éviter, voir…