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Objectifs : L'objectif de cette étude était d'examiner les inégalités de revenu entre BikeScore et la part modale vélo-travail dans les villes canadiennes dans les secteurs de recensement canadien.  Méthodes : Cette étude écologique a examiné les associations entre la part modale vélo-travail et BikeScore, dans 1306 secteurs de recensement de 9 villes canadiennes (Calgary, Halifax, Moncton, Montréal, Saskatoon, Vancouver, Victoria). Les variables d'intérêt étaient Bike Score, ses composantes, et la part modale vélo-travail. Nous avons estimé le revenu avec des quintiles du revenu mé…

La notion de zone calme, issue de la directive européenne relative à la gestion de l’environnement, s’impose comme un outil de prévention des nuisances sonores. Les zones calmes sont définies comme des espaces ayant un faible niveau de bruit et des qualités physiques et fonctionnelles favorables au ressourcement. Largement répandue dans les villes européennes, aucune zone calme n’a encore été implantée en Amérique du Nord. L’objectif principal de cette étude est d’élaborer une définition opérationnelle de la zone calme, puis d’identifier et d’analyser la distribution des zones calme…

Plusieurs raisons justifient la collecte des seringues souillées, notamment celle visant à freiner la propagation de maladies transmissibles par le sang. Depuis les années 1980, la littérature s’est surtout penchée sur la fréquentation des programmes de gestion des seringues et peu sur la distribution spatiale dans les espaces publics. Pourtant, une meilleure connaissance des points chauds permettrait d’améliorer leur collecte. L’objectif de cette étude est double : explorer la distribution spatiale des seringues souillées dans le quartier montréalais Centre-Sud de 2010 à 2014; analyser sa…

Les arbres de rue jouent un rôle crucial dans la qualité de l’environnement urbain et ils ont des impacts positifs sur la qualité de vie des citadins. Les études ont démontré qu’une bonne diversité des espèces d’arbres assure la santé et la résilience de la forêt urbaine. De plus, la densité des arbres, une des caractéristiques principales de la forêt urbaine, influe davantage les services écosystémiques fournis par les arbres. Le but de notre étude est d’évaluer la densité et la diversité des arbres de rue à Montréal dans une perspective d’aide à la gestion municipale des arbres. Nous uti…

Considéré par l’OMS comme étant la deuxième nuisance la plus néfaste pour la santé et le bien-être, le bruit constitue un enjeu de santé publique majeur, et ce, particulièrement dans les grandes métropoles. Face à l’importance grandissante accordée à cette nuisance sonore, plusieurs pays se sont dotés de politiques visant à limiter le bruit ambiant. Au Québec, La Politique sur le bruit routier (1998) oblige désormais les municipalités souhaitant continuer à s’urbaniser après l’entrée en vigueur de cette politique à contrôler l’occupation du sol en bordure du réseau routier ou à pr…

Problématique : La pratique d’activités de plein air favorise un mode de vie actif. L’adoption de telles pratiques sur une base régulière par les personnes ayant des incapacités implique non seulement l’accès à des lieux et du matériel adapté mais aussi à une expérience positive. De par leur proximité, les parcs urbains sont un lieu propice pour leur donner accès à de telles pratiques. Mais qu’en est-il de la qualité de l’expérience? Objectif : La présente étude vise à comprendre l’expérience vécue par les personnes ayant des incapacités en parc urbain en lien avec l’aménagement de …

Introduction : Le transport actif contribue à l'activité physique et l’augmentation de l’activité physique est une intervention pour contrer l'épidémie d'obésité. Objectifs : Les objectifs de cette étude étaient d'examiner l'association entre le mode de transport et l'indice de masse corporelle (IMC) et d'évaluer si le revenu est un modificateur d'effet entre le mode de transport et l'IMC. Méthodes : Un modèle multiniveaux a été estimé à partir des données d'une grande ville canadienne (N = 4625). Des différences absolues dans l'IMC ont été estimées pour les niveaux d'utilisa…

Les PVLS contribuent à l’atteinte des recommandations en matière d’activité physique. Ils peuvent avoir des effets positifs sur la santé dans la mesure où l’implantation favorise leur utilisation. Peu d’études ont porté sur les différences d’implantation des PVLS. L‘étude vise à décrire l’implantation de 5 PVLS et en examiner la variabilité. La localisation et la taille des stations de VLS (2014) ont été extraites des sites internet de 5 PVLS (Montréal, Toronto, Boston, New York et Chicago). Ces données ont été appariées à des données environnementales (WalkScore et BikeScore) et sociodémo…